info@stralenpoedercoaten.nl
Stuur ons een mailtje
(0492) 52 43 90
Direct contact
Stuur ons een mailtje
Direct contact
Een beschadigde of loslatende coating betekent namelijk dat het onderliggende aluminium minder goed wordt afgeschermd tegen vocht, vuil, strooizout en andere invloeden van buitenaf. Blaasjes, afbladderende coating en plekken waar de afwerking loskomt, kunnen verschillende oorzaken hebben. Vaak speelt de voorbereiding van het aluminiumoppervlak hierbij een belangrijke rol.
Een duurzame poedercoating begint daarom al voordat de eerste laag poeder wordt aangebracht. We leggen uit waarom coating bij aluminium velgen kan loslaten en waarom een zorgvuldige voorbehandeling zo belangrijk is.
Een coating moet zich goed aan het oppervlak van een aluminium velg kunnen hechten. Wanneer die hechting onvoldoende is, kan de coating plaatselijk of over een groter oppervlak loskomen. Soms begint dit met een klein beschadigd plekje, terwijl in andere gevallen blaasjes of grotere stukken loslatende coating zichtbaar worden. Het probleem kan zowel in de hechting tussen het aluminium en de eerste coatinglaag als tussen verschillende lagen van het coatingsysteem ontstaan.
Bij Velgenpoedercoaten worden de velgen na het ontlakken gestraald met edelcorund. Wij kiezen bewust voor edelcorund in plaats van glasparelstralen. Edelcorund geeft een iets ruwer resultaat, waardoor een geschikte ondergrond ontstaat voor de hechting van de poedercoating. Juist bij aluminium velgen is deze voorbereiding belangrijk, omdat het uiteindelijke coatingsysteem dagelijks wordt blootgesteld aan uiteenlopende omstandigheden op de weg.
Glasparels hebben een rondere vorm en worden vaak toegepast wanneer een relatief glad en egaal oppervlak gewenst is. Voor het voorbereiden van velgen die vervolgens worden gepoedercoat, kiest Velgenpoedercoaten voor het ruwere resultaat van edelcorund. Het doel is hier namelijk niet alleen om de velg er na het stralen netjes uit te laten zien, maar vooral om een goede basis te creëren voor de volgende coatinglagen.
Het uiteindelijke uiterlijk van een velg krijgt vaak de meeste aandacht, maar een groot deel van de kwaliteit wordt bepaald tijdens stappen die u na afloop niet meer ziet. Ontlakken, reinigen en stralen vormen samen de basis waarop de nieuwe coating wordt opgebouwd. Wanneer deze voorbereiding zorgvuldig wordt uitgevoerd, krijgt de poedercoating de juiste ondergrond om zich aan te hechten.
Bij Velgenpoedercoaten worden uw velgen eerst ontlakt en vervolgens met edelcorund gestraald. Daarna wordt de velg in meerdere lagen gepoedercoat. Standaard wordt een drielaags systeem toegepast, inclusief een blanke lak voor een gladde afwerking. Bij speciale matte coatings kan een twee- of drielaags systeem worden gebruikt. De combinatie van oppervlaktevoorbehandeling en meerdere coatinglagen is gericht op zowel een fraaie uitstraling als een duurzame bescherming van uw velgen.
Er bestaat niet één oorzaak die verantwoordelijk is voor alle gevallen waarin coating van velgen loslaat. De staat van de velg, vervuiling, oxidatie, oppervlaktevoorbehandeling en het aangebrachte coatingsysteem kunnen allemaal invloed hebben. Een professionele behandeling richt zich daarom niet uitsluitend op het opnieuw aanbrengen van een mooie kleur, maar juist op het creëren van een geschikte ondergrond.
Een van de belangrijkste oorzaken van een loslatende coating is onvoldoende hechting. Aluminium heeft van nature een oxidelaag aan het oppervlak. Daarnaast kan een oppervlak te glad zijn om de nieuwe coating voldoende mechanische grip te geven. Wanneer zonder geschikte voorbehandeling een nieuwe laag wordt aangebracht, kan de coating er aanvankelijk goed uitzien, maar later alsnog loskomen.
Velgen krijgen tijdens het gebruik veel te verduren. Denk aan remstof, straatvuil, vet, reinigingsmiddelen en resten van andere stoffen. Wanneer dergelijke verontreinigingen achterblijven voordat een coating wordt aangebracht, kunnen ze de hechting verstoren. De coating hecht dan niet rechtstreeks en gelijkmatig aan de voorbereide ondergrond. Een grondige reiniging en voorbehandeling zijn daarom belangrijke onderdelen van een professionele velgenbehandeling.
Aluminium roest niet op dezelfde manier als onbehandeld staal, maar het kan wel oxideren. Wanneer vocht of andere belastende stoffen onder een beschadigde coating terechtkomen, kan het aluminiumoppervlak verder worden aangetast. Oxidatieproducten kunnen vervolgens de hechting van de coating beïnvloeden. Alleen over een aangetast oppervlak heen coaten lost het onderliggende probleem daarom niet op. De velg moet eerst op de juiste manier worden voorbereid.
Een nieuwe coating is uiteindelijk afhankelijk van de ondergrond waarop deze wordt aangebracht. Wanneer oude lak- of coatingresten onvoldoende worden verwijderd, kan een zwakke oude laag de basis vormen voor het nieuwe systeem. Zelfs wanneer de nieuwe poedercoating zelf goed hecht aan de oude laag, kan die oude laag alsnog van het aluminium loskomen. Daarom worden velgen bij Velgenpoedercoaten eerst ontlakt voordat de verdere oppervlaktevoorbehandeling plaatsvindt.
Naast een schoon oppervlak is ook de structuur van het oppervlak belangrijk. Een geschikte ruwheid helpt de coating om zich goed aan het aluminium te hechten. Een te glad oppervlak biedt minder mechanische verankering. Daarom worden de velgen na het ontlakken gestraald. Hiermee wordt het oppervlak niet alleen verder gereinigd, maar ontstaat ook een structuur die geschikt is voor het daaropvolgende poedercoatproces.
Let op: Wij zijn momenteel gesloten in verband met vakantie. Vanaf 17 augustus staan we weer voor je klaar.
In de tussentijd kun je onze chatbot raadplegen voor eventuele vragen.
Dan brengen wij je naar de juiste website.